日本邮船株式会社 (NYK) 已完成首次船对船 (STS) 液氨转运，成功将 23,000 公吨液氨从 Berlian Ekuator 运至西班牙休达海岸的 Eco Enchanted 号。

　　9月2日，日本邮船首次进行了液氨STS转运，标志着其在下一代燃料处理方面取得了里程碑式的进展。

　　此次作业涉及将约23,000 公吨氨从日本邮船公司所有、三井物产株式会社定期租用的Berlian Ekuator 号转移至氨贸易商Trammo, Inc.运营的Eco Enchanted号。

　　STS 转运在西班牙休达附近的近海按照严格的安全规程进行。

　　尽管日本邮船之前有过原油、液化天然气和液化石油气的 STS 经验，但这是其首次涉及氨。

　　此次作业得到了 Trammo 及其专业供应商International Fender Providers Ltd.的支持，并利用了 NYK 的内部安全管理系统和 STS 专业知识。

　　NYK 表示：“我们成功利用先进的安全管理系统和完善的 STS 操作技术，安全转运了整批液氨货物。”

　　氨传统上用于制造肥料和工业化学品，由于其燃烧时不产生二氧化碳，作为零碳燃料而受到关注。

　　随着需求的预计增长，特别是在船用燃料应用方面，STS 方法正在被探索作为传统陆基处理的一种灵活替代方案，其与港口规模或陆上基础设施相关的限制更少。

　　NYK 计划将此次行动的成果应用于未来的氨处理，并支持开发下一代燃料的安全、可扩展的供应链。

　　该公司将这一举措视为其对航运业脱碳做出的更广泛贡献的一部分。

　　近期，日本邮船与全球海洋脱碳中心（GCMD）联合开展了示范项目“LOTUS项目”。