Adani Enterprises Ltd 的全资子公司 Adani Global Pte Ltd 与 Kowa Holdings Asia Pte Ltd 成立了一家 50:50 的合资企业，负责销售和营销绿色氨、绿色氢及其衍生物。　　阿达尼表示，合资公司将专注于日本、台湾和夏威夷的产品营销。　　阿达尼新工业有限公司（ANIL）是阿达尼集团的绿色氢平台，正在开发端到端解决方案，以大规模...

　　SEA-KIT International 赢得了零排放船舶和基础设施 (ZEVI) 竞赛的资金，用于设计和制造氢燃料无人水面舰艇 (USV)。　　作为该计划的一部分，船舶制造商将与 Marine2o 合作创建陆上基础设施，利用可再生能源和水电解生产绿色氢气。　　零排放港口氢气加注调查船 (ZEPHR) 项目旨在通过将所有能源从现成的绿色电力转移到 100% ...

　　AP Moller – 马士基 (Maersk) 和 Equinor 签署了一项协议，在马士基新型甲醇支线船舶运营的最初几个月内为其提供绿色甲醇供应。　　该协议确保该船将能够在本月晚些时候在哥本哈根举行的命名仪式后从北欧到波罗的海进行环线运营。绿色甲醇将储存在鹿特丹。　　Equinor 液体商品部门高级副总裁 Alex Grant 表示：“Equinor...

　　随着巴拿马运河雨季即将结束，该航道当局宣布，由于水位仍未恢复，今年剩余时间和整个 2024 年将持续对过境和船舶吃水进行每日限制。　　这些限制是为了在持续干旱的情况下节约用水而实施的，实际上导致了主要水道口的拥堵加剧。据路透社报道，由于该运河处理了约 5% 的世界贸易，船舶积压导致圣诞节前夕运费飙升。　　尽管如此，根...

　　一艘新的 AP 穆勒 - 马士基 (Maersk) 船舶已抵达鹿特丹 APM 码头 (APMT) Maasvlakte II，为绿色甲醇加注。　　据说韩国蔚山市的现代尾浦公司建造了这艘军舰。它正在前往哥本哈根的旅程中，并将在那里接受命名。　　该船在首航中使用绿色甲醇巡航，并在埃及加注。　　马士基将利用该船在北欧和波罗的海之间运输货物。它将使用...

　　巴伦西亚港务局 (PAV) 从集装箱装卸设备制造商海斯特购买了一台氢燃料电池正面吊。　　该正面吊是 H2Ports 项目的一部分，该项目旨在将氢动力车辆和设备整合到港口运营中。　　海斯特正面吊是一种零排放设备，使用 Nuvera 燃料电池将氢气转化为电力。　　根据海斯特的说法，氢气储存在船上的高压罐中，可以在 10-15 分钟内充满...