瓦锡兰为其 50DF 双燃料发动机推出了甲烷滑移减少解决方案，将其转换为火花气体 (SG) 运行。　　据瓦锡兰介绍，该技术优化了燃烧，提高了效率，与使用液化天然气的标准发动机相比，甲烷排放量减少了 75%。　　火花气体转换引入了电控预燃室阀，进一步增强了燃烧。　　按照国际海事组织 (IMO) 加权 (E2 循环) 平均值，该解决方案可将甲...

　　阳明海运宣布从正荣汽船株式会社收购三艘 8,000 TEU 甲醇双燃料集装箱船。　　这些船舶目前由日本今治造船厂建造，预计将于2028 年至 2029 年间交付。　　此战略举措是阳明海运船队优化计划的一部分，旨在增强其全球服务网络和对可持续运输的承诺。　　此次收购是阳明海运收购13艘集装箱船计划的第一阶段，其中包括六艘8,000 ...

　　赫伯罗特与Seaspan Corporation和MAN Energy Solutions合作，宣布计划将五艘10,100 TEU集装箱船改装为甲醇船舶。　　此前，MAN Energy Solutions 和日本日立造船发动机公司对改装甲醇燃料的 MAN S90 发动机进行了成功测试。　　发动机从传统燃料转换为甲醇，为更环保、更可持续的航运铺平了道路，目前赫伯罗特船队中已有50 多...

　　纽卡斯尔港与三菱重工（MHI）签署了正式咨询协议，从而推进其清洁能源区（CEP）的发展。　　该协议将使纽卡斯尔港能够利用三菱重工在氢气和氨的生产、储存和分配方面的知识和技术专长，为目前正在进行的 CEP 前端工程设计 (FEED) 研究提供见解。　　占地 220 公顷的清洁能源专区将促进清洁能源的生产、储存、分配和出口，据报道，一旦...

　　来自加州政府机构以及长滩、洛杉矶和上海港口的交通和环境政策专家举行会晤，讨论创建绿色航运走廊，实现航运业脱碳。　　长滩港举行的加州-上海海上脱碳论坛邀请了加州科学技术署 (CalSTA)、加州空气资源委员会 (CARB)、加州企业委员会 (CEC) 和上海交通大学 (SMTC) 的高管参加。　　加州-中国气候研究所、长滩港和洛杉矶...

　　康明斯公司 (CMI) 的甲醇 QSK60 IMO II 和 IMO III 发动机已获得 DNV 原则批准 (AiP)，输出功率范围为 2000 – 2700 马力 (1491 – 2013 千瓦)。　　经过广泛的现场测试，康明斯计划在 2028 年后推出改装套件，以满足市场需求和基础设施准备情况。　　这些套件对于可连接到电池的柴油电力系统特别有用，可提高效率和可持续性。...