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13 2023-09 SEA-KIT 获得氢无人水面舰艇资助 SEA-KIT International 赢得了零排放船舶和基础设施 (ZEVI) 竞赛的资金，用于设计和制造氢燃料无人水面舰艇 (USV)。 作为该计划的一部分，船舶制造商将与 Marine2o 合作创建陆上基础设施，利用可再生能源和水电解生产绿色氢气。 零排放港口氢气加注调查船 (ZEPHR) 项目旨在通过将所有能源从现成的绿色电力转移到 100% ...
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11 2023-09 马士基与Equinor签署绿色甲醇协议 AP Moller – 马士基 (Maersk) 和 Equinor 签署了一项协议，在马士基新型甲醇支线船舶运营的最初几个月内为其提供绿色甲醇供应。 该协议确保该船将能够在本月晚些时候在哥本哈根举行的命名仪式后从北欧到波罗的海进行环线运营。绿色甲醇将储存在鹿特丹。 Equinor 液体商品部门高级副总裁 Alex Grant 表示：“Equinor...
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07 2023-09 专家预测巴拿马运河水危机将持续到 2024 年 随着巴拿马运河雨季即将结束，该航道当局宣布，由于水位仍未恢复，今年剩余时间和整个 2024 年将持续对过境和船舶吃水进行每日限制。 这些限制是为了在持续干旱的情况下节约用水而实施的，实际上导致了主要水道口的拥堵加剧。据路透社报道，由于该运河处理了约 5% 的世界贸易，船舶积压导致圣诞节前夕运费飙升。 尽管如此，根...
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05 2023-09 马士基船舶在 APMT Maasvlakte II 装载绿色甲醇 一艘新的 AP 穆勒 - 马士基 (Maersk) 船舶已抵达鹿特丹 APM 码头 (APMT) Maasvlakte II，为绿色甲醇加注。 据说韩国蔚山市的现代尾浦公司建造了这艘军舰。它正在前往哥本哈根的旅程中，并将在那里接受命名。 该船在首航中使用绿色甲醇巡航，并在埃及加注。 马士基将利用该船在北欧和波罗的海之间运输货物。它将使用...
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31 2023-08 瓦伦西亚港购买氢燃料电池正面吊 巴伦西亚港务局 (PAV) 从集装箱装卸设备制造商海斯特购买了一台氢燃料电池正面吊。 该正面吊是 H2Ports 项目的一部分，该项目旨在将氢动力车辆和设备整合到港口运营中。 海斯特正面吊是一种零排放设备，使用 Nuvera 燃料电池将氢气转化为电力。 根据海斯特的说法，氢气储存在船上的高压罐中，可以在 10-15 分钟内充满...
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25 2023-08 巴拿马运河外100多艘船只被堵 巴拿马运河管理局（PCA）已选择限制每日通航，以应对日益严重的拥堵情况。 漫长的旱季是一种自然现象，影响到包括巴拿马运河在内的许多地区，因此，PCA 努力调整其运营方式，以确保船舶的竞争性流动。 标准预订服务包括 23 个巴拿马型船闸预订位。在条件2下，在涉及运力大幅减少的情况下（例如因维护而关闭车道），分配的预订位将减少至...
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23 2023-08 三菱造船开始测试氨船舶装卸系统 三菱造船有限公司宣布，目前正在开发三菱氨供应和安全系统（MAmmoSS），这是一种氨处理系统。 三菱表示，这项技术旨在使用氨作为船用燃料，这种技术作为大幅减少船舶温室气体（GHG）排放的一种方式而受到关注。 作为该开发项目的一部分，三菱造船已开始对氨气减排系统（AGAS）进行示范测试，该系统是一个用于正确处理过量氨的 MAmmoSS 子...
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22 2023-08 俄罗斯警告袭击引发黑海拥堵 一艘俄罗斯军舰向一艘货船鸣枪示警，导致航道拥堵，黑海周边港口正在努力解决积压问题。 路透社报道称，8 月 13 日，俄罗斯 Vasily Bykov 巡逻舰向悬挂帕劳国旗的 Sukru Okan 船开火，原因是该船的船长未能回应俄罗斯当局的检查要求。经过检查后，该船随后沿着多瑙河前往乌克兰伊兹梅尔港。 此后，基辅呼吁国际社会对俄罗斯当...
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15 2023-08 斯坦洛码头与英国埃尼签署二氧化碳运输和封存项目谅解备忘录 斯坦洛码头有限公司与埃尼英国有限公司签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以调查斯坦洛码头地点二氧化碳收集、运输和储存的发展。 斯坦洛码头公司和埃尼英国公司将研究建立一个开放式二氧化碳运输和储存码头的可行性，该码头能够通过从分散的地点运输来接收、积累和储存来自工业排放源和其他来源的二氧化碳。 目标是最终...
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10 2023-08 长荣荣获温室气体排放清单双认证 长荣海运公司已完成其在台湾商业活动的温室气体（GHG）排放清单的系统检查和计算。 7月下旬，英国标准协会（BSI）根据ISO14064-1:2018和温室气体议定书批准了调查方法和结果。 为应对气候变化的影响和国际社会对可持续发展问题的担忧，世界各国政府纷纷制定碳减排目标。 台湾金融监督管理委员会（FSC）也于今年3月发布了“上市...
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