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14 2026-05 波罗的海港口推动绿色走廊发展 2026年4月23日，波罗的海地区港口、行业和政策机构的利益相关者在汉堡举行会议，讨论海运脱碳和绿色走廊的发展。 本次研讨会的主题是“从港口到绿色走廊：交通运输领域的能源转型和脱碳”，在托勒奥特 HHLA 集装箱码头举行。 本次活动由汉堡自由汉萨市参议院总理府波罗的海战略点组织，与汉堡港营销公司合作，并得到汉堡港物...
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08 2026-05 迪拜环球港务集团在南安普顿推出碳排放抵消计划 迪拜环球港务集团在其南安普顿码头推出了一项碳抵消计划，使客户能够将港口产生的减排量的一部分用于实现其自身的供应链目标。 该倡议的核心是集装箱码头抵扣证书，这些证书是通过南安普顿港实现的减排量而获得的。 使用 HVO 等生物燃料、港口电气化和可再生能源发电等措施已实现了可衡量的碳减排，这些减排量被转化为...
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23 2026-04 美国各港口的甲醇加注能力不断扩大 在南佛罗里达州完成一次水上燃料交付后，World Fuel Services 和 West Coast Clean Fuels 已建立起甲醇加注能力，可供美国各地港口的船舶所有者和运营商使用。 此次作业标志着两家公司所称的美国首例水上甲醇加注作业。它展示了一种可扩展且符合监管要求的解决方案，旨在支持在全国范围内的更广泛推广。 根据公告，正在...
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17 2026-04 鹿特丹推进欧洲最大氢气工厂建设 空气产品公司正在推进其位于鹿特丹港的新液氢工厂的建设，该项目目前已完成 65% 以上，预计将于 2027 年投产。 建成后，该工厂将成为欧洲同类工厂中规模最大的液氢生产设施，巩固鹿特丹作为该地区重要氢能中心的地位。 该发展有望大幅扩大欧洲液氢供应，从而满足包括电子制造、航天应用、工业加工、公路交通、海运、航空和...
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13 2026-04 瓦伦西亚港推进净零排放计划，采取气候措施 瓦伦西亚港务局 (APV) 已在其位于瓦伦西亚、萨贡托和甘迪亚的设施中启动了一项气候适应计划，旨在增强抵御极端天气事件和海平面上升的能力。 该项目是瓦伦西亚港净零排放计划的一部分，该计划指导着整个港口综合体的所有可持续发展举措。 该计划将评估恶劣海况、暴雨、热浪和海平面变化带来的风险，优先考虑码头、防波...
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07 2026-04 克莱佩达、吕贝克、汉堡扩大港口和贸易联系 吕贝克港口公司（LHG）和汉堡港营销公司（HHM）组织的联合代表团访问加强了克莱佩达、汉堡和吕贝克之间的港口合作。 2026年3月18日至20日，该项目结合了政治讨论、公司参观和德立海事论坛。 来自吕贝克和汉堡的约 25 名代表前往立陶宛，与来自政界、港口业和物流业的 100 多名国际嘉宾会面。 讨论的重点是扩大三个港口之间...
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31 2026-03 Cavotec赢得意大利南部价值300万欧元的岸电订单 Cavotec 已获得一份价值约 300 万欧元（340 万美元）的订单，将为意大利南部多个港口提供岸电系统。 该合同包括 PowerFeed、PowerReach 和 PowerMove 系统的组合，使邮轮、集装箱船和滚装船能够在靠泊时连接到岸电。 通过关闭船上柴油发电机，该系统可以减少排放，改善空气质量，并支持港口运营的脱碳。 Cavotec 首席执行官 ...
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24 2026-03 MOL的LNG动力船停靠在比雷埃夫斯港 2026年3月10日，比雷埃夫斯港务局（PPA SA）迎来了商船三井（MOL）船队中最新船舶之一的“Tourmaline Ace”号抵达比雷埃夫斯港。 该船载有约 1000 辆汽车，目的地是希腊市场，凸显了比雷埃夫斯在国际汽车供应链中的战略地位。 MOL运营着超过95艘专业汽车和卡车运输船，每艘船的运力高达5000辆标准汽车。 Tourmaline Ace 代表...
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18 2026-03 ISO 6319 为港口安全船体清洁制定了全球标准 一项新的 ISO 标准 ISO 6319 已经发布，旨在指导港口、船东和运营商以对环境负责的方式进行船体清洁。 该标准旨在帮助航运运营商和监管机构管理生物污损，而无需向水中释放生物体或化学物质，从而减少入侵水生物种的传播，同时提高船舶效率，降低燃料消耗和排放。 “船舶船体上的生物污损会传播入侵物种并破坏生态系统。它...
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06 2026-03 国际海事组织推进2026年战略，旨在减少船舶海洋塑料污染 国际海事组织（IMO）污染防治小组委员会已最终确定一项战略草案，以应对船舶（包括渔船）造成的塑料污染。 2026 年 2 月 9 日至 13 日，委员会在伦敦举行第 13 届会议（PPR 13），完成了《2026 年船舶海洋塑料垃圾问题战略和行动计划》，该计划将提交给2026 年 4 月 27 日至 5 月 1 日举行的第 84 届海洋环境保护委员会通过。 2026 ...
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