NatPower UK 将建造首个港口电气化电池储能系统

　　NatPower UK已与Sembcorp Utilities UK Limited达成协议，将在雷德卡的 Wilton International 获得一块 32 英亩的土地，并将在此实施英国首个结合专用港口电气化基础设施的公用事业规模电网存储项目。

　　该项目将采用1 千兆瓦 (GW) / 8 千兆瓦时 (GWh) 锂离子电池储能系统 (BESS)。

　　它是英国容量最高、持续时间最长的存储项目之一。

　　英国面临电网瓶颈，由于限电和工业能源成本上升，每年浪费的清洁能源估计达35 亿英镑（47 亿美元） ，为此，NatPower 斥资10 亿英镑（13.5 亿美元）兴建了 Teesside GigaPark。

　　据报道，该项目将提供英国最先进的电池存储设施（BESS）之一，旨在为工业和港口供电，同时实现船舶电气化。它还将创造约200 个建筑岗位，创造长期技术就业机会，并每年向当地社区投资200 万英镑（270 万美元） 。

　　Teesside GigaPark初期将以四小时存储容量（4 GWh）运行，未来有可能翻倍至八小时（8 GWh）。

　　据 NatPower UK 报道，英国以前从未实现过这种持续时间和容量的结合，英国大多数 BESS 开发项目的运行时间为一到两小时。

　　NatPower UK 和 NatPower Marine 首席执行官 Stefano DM Sommadossi 表示：“位于威尔顿国际的 Teesside 是我们最先进的 GigaPark，它将成为我们如何将高容量可再生能源存储与港口和工业电气化相结合的蓝图。

　　“五年内，我们可以将英国最重要的工业中心之一转变为净零经济强国，然后在全球各个港口复制这种模式。”

　　NatPower 将建设并运营该站点，并在 2028 年前将其连接到电网。NatPower 从一开始就设计基础设施，为停泊的船舶提供动力（冷熨）并为未来船型的电力推进系统充电。

　　据报道，Teesside GigaPark 的 BESS 将成为英国最先进的BESS 之一，工程师设计它的目的是在英国向清洁能源转型的过程中保持电网平衡。

　　预计到 2050 年，电力需求将增长50%，而航运电气化预计将额外增加15%，英国电网将面临前所未有的压力。

　　该多千兆瓦系统将在发电量高时储存海上风电和其他发电机产生的剩余可再生电力，然后在需求高峰或发电量低时立即释放。

　　这种能力将帮助系统积极减少可再生能源的削减。

　　据报道，这种清洁、灵活的能源将使英国蒂赛德航运实现脱碳。

　　一旦投入运营，BESS 基础设施将能够为船舶提供岸电，用于停泊时的冷熨，消除停靠、抛锚时的排放，以及在近岸运行时进行电力推进。

　　胜科能源英国公司首席执行官迈克·帕特里克表示：“我们很高兴支持 NatPower 将英国最先进的电池储能项目之一带到威尔顿国际。

　　威尔顿国际凭借其强大的电网基础设施，为扩展长时电池储能和支持海上电气化提供了理想的平台。该项目进一步巩固了威尔顿国际作为低碳创新战略基地的地位，推动英国迈向净零未来。

　　今年 5 月初，英国电力网络公司计划启动“电力泰晤士河”项目，旨在通过大幅减少碳排放来改变航运业。