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28 2025-04 特瑞堡将交付中国首个自动系泊系统 特瑞堡航运与基础设施业务部已获得一份合同，将在中国世界领先的集装箱码头之一部署其先进的 AutoMoor 技术。 此次合作标志着自动系泊系统首次在中国港口引入。 该项目将把AutoMoor系统整合到码头现有的基础设施中，该基础设施旨在容纳最新的超大型集装箱船。AutoMoor系统的实施旨在通过提高船舶稳定性、提高效率和缩...
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23 2025-04 GCT全球集装箱码头订购10台RTG GCT 全球集装箱码头已为其 GCT Deltaport 码头订购了 10 台科尼混合动力橡胶轮胎式龙门吊 (RTG)，并为其 GCT Vanterm 码头订购了一台科尼电池供电的 RTG。 该协议于2025年第一季度签署，11台起重机将于2026年第三季度交付。 新订单使GCT的科尼轮胎式龙门吊（RTG）车队规模增至43台。GCT之前的RTG配备了科尼柴油节油系统，...
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17 2025-04 国际海事组织批准全球航运净零排放法规 国际海事组织（IMO）批准了《防污公约》附则六的修正案草案，引入了更新的净零框架，旨在到 2050 年将国际航运排放量削减至净零。 国际海事组织净零排放框架是第一个在整个行业强制规定排放限制和温室气体定价的框架。 该计划已在第 83 届 MEPC 会议（2025 年 4 月 7 日至 11 日）上获得批准，其中包括新的燃料标准和全球排放定...
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11 2025-04 瓦锡兰推出甲烷减排解决方案 瓦锡兰为其 50DF 双燃料发动机推出了甲烷滑移减少解决方案，将其转换为火花气体 (SG) 运行。 据瓦锡兰介绍，该技术优化了燃烧，提高了效率，与使用液化天然气的标准发动机相比，甲烷排放量减少了 75%。 火花气体转换引入了电控预燃室阀，进一步增强了燃烧。 按照国际海事组织 (IMO) 加权 (E2 循环) 平均值，该解决方案可将甲...
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07 2025-04 阳明海运收购三艘日本甲醇双燃料船 阳明海运宣布从正荣汽船株式会社收购三艘 8,000 TEU 甲醇双燃料集装箱船。 这些船舶目前由日本今治造船厂建造，预计将于2028 年至 2029 年间交付。 此战略举措是阳明海运船队优化计划的一部分，旨在增强其全球服务网络和对可持续运输的承诺。 此次收购是阳明海运收购13艘集装箱船计划的第一阶段，其中包括六艘8,000 ...
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31 2025-03 赫伯罗特计划将五艘船舶改装为甲醇船舶 赫伯罗特与Seaspan Corporation和MAN Energy Solutions合作，宣布计划将五艘10,100 TEU集装箱船改装为甲醇船舶。 此前，MAN Energy Solutions 和日本日立造船发动机公司对改装甲醇燃料的 MAN S90 发动机进行了成功测试。 发动机从传统燃料转换为甲醇，为更环保、更可持续的航运铺平了道路，目前赫伯罗特船队中已有50 多...
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