ABB将在鹿特丹建造全球最大的岸电系统

　　ABB 已与鹿特丹港和 Eneco 的合资企业鹿特丹岸电公司 (RSP) 签署合同，为鹿特丹港设计和建造多个岸电系统。

　　预计这两个联合装置的总容量将是迄今为止世界上最大的，超过100 兆伏安(MVA)。

　　这些系统将减少港口的排放，并支持遵守 FuelEU 海事法规，该法规要求从 2030 年 1 月 1 日起，所有总吨位超过 5,000 吨的集装箱船和客船在欧盟港口使用岸上电源或同等的零排放技术。

　　预计将于2028 年下半年开始运营。定制设计的系统将为三个深海集装箱码头提供电力：APM Terminals Maasvlakte II (APMT) 和 Hutchison Ports ECT Delta 和 ECT Euromax。

　　该装置将设有35 个连接点，能够在装卸货物期间同时为多达32 艘集装箱船供电。

　　每个航站楼还将签订一份多年服务协议。这些合同于2025年12月签订，财务条款未予披露。

　　ABB将负责设计、交付、安装、调试和现场测试。预制组件旨在缩短安装时间和减少运营中断，同时该基础设施具有可扩展性，能够满足未来的增长需求，并可与可再生能源整合。

　　ABB 的服务范围包括监控和数据采集 (SCADA) 系统，用于监控和控制岸电系统，并跟踪能源使用情况以进行准确计费。

　　岸电连接使船舶在泊位期间能够关闭发动机。鹿特丹岸电公司估计，如果船舶在至少90%的泊位时间内使用岸电，从2030年起每年可减少约9.6万吨二氧化碳排放。此外，噪音污染也将消除，当地空气质量也将得到改善。

　　鹿特丹岸电公司 (Rotterdam Shore Power) 的联合首席执行官 Ina Barge 和 Tiemo Arkesteijn 表示：“我们很高兴能与 ABB 合作，共同推进 RSP 的这项突破性项目。

　　“凭借深厚的专业知识和丰富的经验，我们可以帮助所有停靠鹿特丹港APMT和ECT码头的船舶使用岸电，从而大幅减少二氧化碳排放。鹿特丹港在如此大规模的电气化方面处于领先地位。”

　　ABB 海洋与港口事业部总裁 Rune Braastad 表示：“鹿特丹岸电的这项大型多安装项目证明了 ABB 在从概念到连接的岸电交付方面的专业知识。

　　“我们高效、成熟的端到端解决方案涵盖从设计调试到维护支持的各个环节，同时最大限度地减少安装阶段对运营的干扰。我们很荣幸能为鹿特丹港的脱碳进程贡献力量，这标志着朝着实现欧盟零排放港口的目标迈出了重要一步。”

　　2025 年 10 月，ABB 与 SwitcH2 签署了一份条款清单协议，为 SwitcH2 的浮式生产储卸油装置 (FPSO) 设计和供应自动化和电气化解决方案。