长滩港斥资100万美元用于甲醇燃料供应

　　长滩港设立了 100 万美元的奖金，奖励第一艘在其港口进行商业甲醇加注的远洋船舶。

　　经长滩港务委员会批准，清洁燃料加注挑战赛将面向全球市场开放。

　　长滩港首席执行官诺埃尔·哈塞加巴博士表示：“我们知道航运业正在考虑采用甲醇船用燃料，原因有很多：他们希望减少温室气体排放，改善空气质量。今天，我们又给了他们一百万个理由来拥抱清洁燃料。”

　　甲醇燃烧比传统船用燃料更清洁，可减少高达 50% 的氮氧化物排放、95% 的硫氧化物排放和 90% 的颗粒物排放。

　　尽管主要航运公司对双燃料甲醇船舶的投资不断增加，其中几艘船舶已经停靠长滩港，但该港口目前不提供甲醇加注服务，迫使配备甲醇燃料的船舶只能使用常规船用燃料油离港。

　　按目前的价格计算，甲醇燃料加注每次费用约为 150 万美元，而传统燃料加注每次费用约为 100 万美元。

　　该奖项旨在弥补这一缺口，剩余的 50 万美元将用于运营和安全程序的制定、与燃料供应商和分销商的合作以及与当地许可机构的协调。

　　长滩港务委员会主席弗兰克·科隆纳表示：“这是我们能够采取的最直接、最实际的手段，来证明在圣佩德罗湾使用甲醇燃料的可行性。”

　　该挑战利用了上海港和新加坡港已有的甲醇加注服务，这两个港口都是与圣佩德罗湾港口共同参与绿色航运走廊的参与者。

　　年内，该港口还计划更新其绿色船舶激励计划，与国际港口合作伙伴合作修订评分和激励指标，以鼓励更清洁的船舶定期靠港。

　　近日，长滩港开设了一个新的网络防御运营中心，这是为保护支撑价值 3000 亿美元的年度贸易的数字基础设施而采取的更广泛举措的一部分。