巴塞罗那港完成首次生物乙醇船舶加注作业

　　雷普索尔公司在巴塞罗那港完成行业内首次生物乙醇船用燃料加注，向马士基集装箱船 “安东尼亚・马士基” 号加注 2800 吨生物乙醇。

　　本次加注是地中海区域首批同类作业之一，也是雷普索尔综合能源战略的重要一环。该战略统筹传统船用燃油、可再生燃料与新型低碳能源方案，助力航运客户推进脱碳进程。

　　雷普索尔工业转型与循环经济执行总经理胡安・阿巴斯卡尔表示：“本次燃料供应再次印证，我们致力于依托当下成熟、未来可规模化推广的能源方案，推动航运业脱碳。雷普索尔为船企搭建稳定的燃料供应链，打造多元能源供给体系，融合各类可再生燃料，助力航运行业安全、低成本、可持续地完成能源转型。”

　　本次加注全程按照商业化标准实施，由雷普索尔最新供油船 “坎德拉湾” 号完成燃料输送。该船由穆雷石油运营，可适配传统燃油与新一代船用燃料。作业期间船舶依靠电池系统输送燃料，加注全程实现港区零排放。

　　此前马士基已在 “劳拉・马士基” 号开展乙醇燃料试航。该船为 1800 标准箱支线集装箱船，2023 年成为全球首艘可燃烧甲醇的双燃料集装箱船。

　　截至 7 月 15 日，马士基共有 23 艘适配甲醇的双燃料集装箱船投入运营，同时该公司仍持续评估乙醇作为船队替代燃料的可行性。

　　巴塞罗那港务局局长何塞・阿尔贝托・卡博内尔表示：“本次加注作业充分证明，巴塞罗那港已具备大规模推广新型低碳燃料的配套能力，这也是港口能源转型规划的核心内容。作为地中海地区核心物流与能源枢纽，我们将持续完善基础设施、提升运营服务能力、搭建多方协作平台，加快航运产业脱碳步伐。”