东方海外推出英国碳排放交易体系排放费

　　东方海外货柜航运有限公司（OOCL）将于 2026 年 9 月 1 日起征收一项全新排放费，用以收回英国碳排放交易体系（UK ETS）产生的相关成本。

　　该船公司设立的英国碳排放配额费，适用于该体系管辖航线与运输服务项下的货物。东方海外表示，该项费用将按月审核，根据英国碳排放配额价格波动以及该法规下产生的额外成本进行调整。

　　英国碳排放交易体系已于 2026 年 7 月 1 日将管辖范围扩展至海运领域，适用于总吨位 5000 吨及以上的货船与客船，要求船舶运营方对碳排放开展监测、报告与核验，并缴纳与核验排放量对等的碳排放配额。

　　与欧盟碳排放交易体系的海运板块不同，英国该体系自实施之初，就对初始管辖范围内 100% 的碳排放进行管控，合规要求不设分阶段过渡机制。

　　第一阶段，该体系覆盖英国港口之间航行产生的碳排放；同时涵盖船舶在英国港口内停泊、抛锚、装卸货及其他作业过程产生的全部碳排放，无论该船舶执行的是国内航线还是国际航线。

　　英国港口与境外港口之间国际航线的碳排放暂未纳入管控。不过英国政府正开展意见征询，研究后续是否将该部分碳排放纳入体系管辖。

　　东方海外表示，此项新增配额费将按不同贸易航线差异化执行：英国境内货物运输仅收取英国碳排放交易体系费用。

　　英国与欧盟以外地区之间的货物运输，同样仅征收英国碳排放配额费。英国与欧盟之间的货物运输，将同时征收现行欧盟碳排放交易体系配额费以及新增的英国碳排放交易体系配额费。

　　该船公司在公告中未公布固定收费标准，表示实际收取费用将遵循现行运价表，且持续执行按月审核机制。

　　英国碳排放配额价格由市场决定，会随交易行为及整体市场环境发生变动。东方海外称，配额价格波动叠加企业自身合规成本，将作为后续费用调整的依据。

　　该配额费于 9 月 1 日生效，除非另行通知，将持续执行。依据东方海外运价表，单票货物还可能产生其他地方性费用、应急附加费及需求相关附加费。