PortXchange 正式加入 SASHA 联盟，成为该联盟首家专注于港口排放与运营智能领域的成员

　　这家海事科技企业将向该行业联盟提供港口数据与运营洞察。SASHA 联盟汇集多家企业，致力于研发航运与航空可持续能源系统，涵盖可再生氢能以及零排放相关技术。

　　该联盟倡导出台相关政策，推动清洁能源系统的开发与落地应用。PortXchange 表示，借助本次成员身份，将推动港口参与零排放航运转型过程中的政策制定、资金扶持以及基础设施建设相关决策。

　　PortXchange 董事总经理、联合创始人斯约德・德・雅格表示，港口在船舶、燃料、基础设施、货物以及周边社区之间起到关键衔接作用。

　　“港口推动气候行动的潜力，在很大程度上一直被忽视。” 德・雅格称。

　　“只有价值链上所有参与方协同合作，我们才能按所需速度实现既定减排目标。这正是 PortXchange 加入 SASHA 联盟的原因：把港口视角带入讨论当中，助力将零排放愿景转化为实际行动。

　　清洁燃料固然至关重要，但燃料生产仅仅完成了一半工作。能源转型落地，必须要在港口环节行得通。这就需要预判未来需求的产生位置、明确基础设施建设的效益最大化点位，以及评估相关投资如何适配港口的实际运营。

　　港口是船舶、燃料、基础设施、货物与社会各方交汇的节点。如果缺失港口视角，我们所打造的能源转型方案，很可能只是纸面方案，难以落地实践。”

　　PortXchange 旗下的 EmissionInsider 平台，能够让港口掌握船舶、集卡、铁路以及码头作业产生的排放情况。该平台可定位排放热点区域、评估减排举措、规划基础设施，并为投资决策提供支撑。

　　该企业将依托联盟平台提出主张：清洁燃料基础设施规划应当结合船舶动态、运营模式与预期需求，不能脱离港口日常运营单独考量。

　　SASHA 联盟会员与政策倡导专员萨布丽娜・汗‑迪格赫表示：“只有行业各方协同发力，航运业才能够走上净零排放轨道。港口作为推动跨领域脱碳的关键一环，其重要性怎么强调都不为过。开发清洁燃料与技术固然重要，但能否落地应用，取决于港口是否具备配套基础设施以及运营承接能力，以此支撑相关投资。”

　　PortXchange 同时提出，港口既要为未来燃料做好基础设施储备，也必须着手处理当下的排放问题。

　　德・雅格补充道：“海事脱碳领域存在一种倾向，直接聚焦未来新型燃料，想当然认为其余问题会自行解决。现实并非如此。基础设施、市场需求、运营承接能力以及政策，必须同步推进。”

　　该企业将通过联盟开展政策倡导，呼吁零排放航运相关政策将港口视作能源转型的主动参与方。